1月29日 FRIENDS BNR34

2017年1月29日


                                    P1000394.JPG


うちのBNR34 この10ヶ月で走って無いのに、エンジン内部クリアランス調整で、2回全バラの組み直し、少しでも不安箇所は新品交換。セッティングも含め500時間を掛けて、今までの中で一番時間掛かりましたがって感じ。おかげで、今までより100PS以上出力アップしたんだけど。負担も大きくなり問題も。




1月24日 タコ足

2017年1月24日

P1000396.JPG   P1000395.JPG

VAB EJタコ足。 EJってタコ足形状で音が変わります。
等長や比等長など同条件で試して無いので、性能は分かりませんが色々試そうかと、水平対向はスペース上、特殊なんだよね、ターボまでの距離が遠いのも出力特性に不利。

1月6日 VAB

2017年1月 6日

P1000392.JPG  P1000384.JPG

VAB EJ26 フレンズWRX用今年はもう少しパワーアップ。
いままでの500psでは、299kの最高速。
今回ヘッドはベリリウムシートリングに変更してみたよ。
500ps以上から色々トラブル出るみたいだけど、やった事無いから
よく分かりませんね。今の所ブロックは大丈夫だけど、強化とか必要に為るみたいです。

6月17日    求人募集

2016年6月17日

フレンズでは共に働くスタッフを急募しております。

●メカニック(正社員)
仕事内容 チューニング全般、オーバーホール、CPUセッティング
条件 要普通免許、実務経験チューニングショップ、ディーラー等5年以上
年齢25歳~50歳 月給30万~40万円 定休日月曜日 第2第3火曜日

●メカニック見習い(正社員)
仕事内容 チューニング全般
条件 要普通免許
年齢20歳~35歳 月給18万~25万円 定休日月曜日 第2第3火曜日

●フロント業務(正社員)
仕事内容 チューニングパーツの見積り、部品発注
条件 要普通免許
年齢20歳~45歳 月給18万~30万円 定休日月曜日 第2第3火曜日


ご質問等御座いましたら、お気軽にお電話でお問合せください。

4月1日 ベリリウムシートリング

2016年4月 1日

P1000382.JPG

SR20ヘッド。シートリングをベリリウムに変更。昔は嫌いでしたが、最近は特定の車輌に使ってます。
これも、メーカーや加工工程で材質以上に重要で、最近良さが分かって来たような感じ。
あくまで、レース車輌用って事ですが。 シートリング以外にベリのバルブガイドってのもあって、
凄く良いのですが、値段が凄く高いので、使いたいけど使えない。

3月8日 RB26

2016年3月 8日

P1000340.JPG  P1000380.JPG

RB26 N1ブロック 26のオーバーホールはN1ブロック新品使用がベスト。
現行のN1ブロックは強度がありハイパワーでもトラブル無いです。
クランクはフルカウンターで今回WPC加工済み、表面処理は色々と意見が
あるようですが、うちでは凄く良い効果は今のところ分かりません。



2月21日 SR20

2016年2月21日


  P1000341.JPG
   P1000345.JPG

SR20エンジン ブロック ライナー加工済み
基本的には、SR20は500ps以下ならば、ライナー入れない方が良いと思っています。
ライナーはメーカーや加工工程で性能差が出やすく、いきなりトラブル加工屋さんも
多いようです。昔、関東の某加工屋のライナー交換は凄くひどかったなー。


 P1000343.JPG    P1000342.JPG

最近のSR20の進化は、このビレッドクランクキャップ ハイパワーになるとキャップが割れます。
ちなみに、ラダーも割れますが、ラダーはまだ強化品は無いみたい。
昔、ドラッグやってたSR20はダイナモ上でラダー割れて、クランク落ちた思い出が。


2月16日 veシルビア

2016年2月16日

P1000338.JPGP1000338.JPG

2ヶ月ぶりに地面に着地。車重測ったら、すげー増えててびっくり。

来月から、少し走る予定ですが、今月はアタックシーズンなのか、どこの走行枠もいっぱいらしい、
近場でクリアラップとれる走行枠分かるかた教えてね。
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  … 次へ