12月28日　　年末営業　

2011年12月28日

年末は３１日まで営業。年明けは４日から営業いたします。





1Ｊスワップの180SXもサージタンク完成。あとはセッティングのみ。

12月24日　　BNR34

2011年12月24日

　 　



ＢＮＲ34　ブーストアップ　

フロントパイプ　キャタライザー　 マフラー　ＨＫＳ製　エアクリーナーは純正交換タイプ

元々、吊るしの社外コンピューターが付いてましたが今回は、ＥＶＣ6+パワーFCで現車セッティング。



吊るしの社外コンピュターのブースト1ｋが３５８psトルク３５キロ

EVC６とパワーfcの現車セッティングブースト1.2kが４２８psトルク４６キロ

もう少し出そうですが、耐久性を考えるとこんな所。

12月23日　　dyna pack

2011年12月23日

ダイナパック　モデル5入庫　２WD　１３９０馬力対応

最新タイプでプログラムが色々変わってる。

前回は１２００ps対応、今回は１３９０ps対応コレならハイパワーな車でも大丈夫？

ほんと、今度はダイナブローしないでね。頼むよジョンって、明日からニュージーランドで冬休みを１ヶ月とるんだって、凄い会社です。

12月25日　ＨＫＳ　GTーRS

2011年12月22日

Ｓ15　シルビア　ＨＫＳ　GT-RSタービン取り付け。

GT-RSは、15では人気のターボ。今まで何台も取り付けましたが、ノーマル～カム交換程度のエンジンで十分楽しめます。ＨＫＳは現在、シルビアのフルタービンの設定が杯盤ですが、来年は新しいバージョンで発売されるみたいよ。

年内、作業受付まだまだ出来ますのでご予約お待ちしております。しかし、今年の１２月は暇だね。

12月21日　　セッティング

2011年12月21日

S15セッティング　エンジン本体オーバーホールして東名ｍ7960タービンの組合せ。Z32エアフロと５５５ccインジェターの組合せでオリジナルのノーマル書き換えＣＰＵでセッティング

ブースト1.5ｋまでのセットアップで終了。これ以上はインジェクターを740か850を使わなければ駄目。東名タービンはエンジン本体も手を入れた車両とのマッチングが良いです。

12月２０日　　クラッチ

2011年12月20日

スイフトとチェイサーのクラッチ交換

スイフトは戸田レーシング製でチェイサーはＴＲＤ製

クラッチ滑りなど出先でのトラブルの引き取りなども行ってますので、自走不可能の方はご連絡くだされば、引き取りに行きますのでご連絡ください。

12月15日　　スワップ180sx

2011年12月15日

1Jスワップ　180SX

エンジンハーネスはノーマルのつなぎ合わせではなく、新規製作。制御は定番のF-CONやMOTECではなく、トラスト　VI-TEC。カプラー形状やピンはMOTEC　m800系と一緒だね、あとセンサーも。でも配線順番なんか全然違うんだよね。　

ハーネスをすっきりしたい場合いは作ってしまうのが良いですが、ノイズの問題など結構コツがあったりします。

12月13日　　オプション2

2011年12月13日

　

オプション２　１月号に掲載されました。SR20のヘッドについてお話してます。

ハイパーREV以上にマニアックな内容だな。