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5月16日　　作業

2012年5月16日

先週末から入庫車両が多い。最近は新規でのご来店お客様の作業が多く感謝ですね。

FD３SはHKSハイパーマックスⅢ取り付け、アライメント。

Ｓ１５は色々修理。問題点を一つずつ確認後、セッティング。

グレッディーシルビア作業は、間を見ては進めてますが、フロントパイプ製作中で今週中のは少し進むので報告出来そう。

5月11日　オーバーホール

2012年5月11日

13B　オーバーホール　

純正部品の価格高騰でパーツ代がめちゃ高！

Ｓ15シルビア　10万キロオーバーオーバーホール

まー距離相当だね。

コンプレッション低下

ピストンの状態は良いのですが、ピストンリングが凄く磨耗、バルブシート当たり良くない。メタル磨耗。

５月５日　ゴールデンウィーク

2012年5月 6日

ゴールデンウィークは、休み無しで営業でした。作業も多く。セッティングも数台行い。修理やオイル交換。車両点検などなど。最終日は、エンジンオーバーホールお客様立会いでのバラし作業。久々の13エンジン。15ばっかだったんで数年ぶりの13エンジン。しかもオイル漏れ酷い15万キロエンジン。

震災の影響で昨年のゴールデンウィークは暇だったけど今年は忙しいゴーデンウィークでした。ホンの少し景気回復してるのかな？

4月25日　　作業

2012年4月25日

S14シルビア　HKSハイパーマックス　D´NOB　SPEC　取り付け　キャスターピロアッパーも付いて　とてもお得。ピロアッパーでキャスター調整はすげー良いぞ！

Ｓ15シルビア　SR2.2ℓ完成　組み合わせるターボはHKS　GT-RS

低中速重視の選択。V-PRO初期データーを製作して、本日慣らし運転。

しかし、この2ヶ月作業やセッティングそして取材と、ほんと忙しかったけど、やっと落ち着いた感じ。

4月17日　　2.2ℓ　SR

2012年4月17日

SR20DET　東名パワード2.2ℓキット組み付け。

今回は、新品ブロックベースに製作。新品ブロックだけどボーリング、ブロック面研。

ハイパワー対応のエンジンに仕上げますよ。

4月１４日　タコ足変更＆リセッティング

2012年4月14日

１J搭載１８０sxタコ足変更＆リセッティング。この車両は１JのNAで今回はタコ足変更、薄ステンの手曲げ特注。NAのまま音と性能の追求。

前のセッティングのまま、軽くシャーシダイナモ回したらA/F薄い薄い。燃料ずいぶん入るなーと思っいながらセッティング。なんと２５ｐｓアップ！タコ足だけで２５ｐｓは今まで経験ありませんでした。！ＣＰＵはトラストvi-pec 　色々細かく出来て便利。ロガー機能も充実です。

４月１３日　　疲れた。

2012年4月13日

昨日の出来事。昼間は、１ｊ搭載、１８０ｓｘ　ｖｉ－ＰＥＣ仕様の取材。東京アクアライン。そして栃木までで一度帰り。３０分後にもう一度、シルビア３台で取材へ、また東京へ。しかも帰ってきたの朝４時！　

最近、写真にうるさい太田。

　

３台シルビアでタービン交換で、仕様違い。３５０psから４００ps　ミッションがちがったり、タイヤの外形がちがったり。

GPSからスピードを計測。あの企画が復活か？

この１ヶ月、いろいろな取材準備～取材～エキサイティングカーショウで終わってしまった感じ。でしたが、VEシルビアの取材は来週？。全然やってない。来月号の予定まで作業進めておきます。