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4月5日 Gワークス取材＆セッティング

2012年4月 5日

本日は、Gワークス取材。motec m800セッティングっす。　

もー１０年近く使ってるけど。信頼できるCPUです。ちょっとマニアックなお話をしながらのセッティングです。motec最高！

オプション２連載記事では、VI-PEC最高！

なかなか俺、調子いいでしょ？

フレンズ　BNR34　2.6ℓのままなので、トルクが細いのが難点です。あと、ブロックの耐久性が何所まで持つかが課題ですね。

BNR34　RB26　TD06x25G　　　　motec m800＋CDI8

dyna pack tcf 1.00

1241ps 　10000rpm

102k 　　　7815rpm

4月4日　　出来た！

2012年4月 4日

フレンズ　BNR34

エキマニとフロントパイプ変更、ちょっとターボのレイアウトが変わってます。フロントパイプは６０→７０→８０でメイン１２０のマフラーに２本合流。ターボは今までと同じTD06。

早くセッティングが楽しみ。久しぶりのMOTEC m800、使い方忘れてる。

そんな事やってないで、VEシルビア号進めろと言われそうです。

４月３日　　GT-RS　

2012年4月 3日

S15にHKS　GT-RSタービン

先月から一体何台やったのか？同じタービンでもタコ足やアウトレットの組合せやインジェターサイズが異なり、パワーやフィーリングも微妙な違いが面白い。

今回の車両は、東名パワードのタコ足とhpiアウトレットパイプの組合せ。予算の都合でノーマルカム、タコ足、アウトレットノーマルなんてのも有り。それでも、350ps付近は出ちゃいます。

今月は、とにかくGTタービンが大特価。

4月１日　日曜日

2012年4月 1日

日曜日、また１５の入庫が多い。しかも白！足回り交換だったり、GTタービン取り付け待ちだったりと。　

先月、大好評だった、HKS　GTタービンキャンペーンとHKS　車高調キャンーンを4月も続行。

新製品、ダンロップ　ZⅡも入荷。Z１よりグリップ良いらしいね。

４月も取り付けやセッティングで忙しいかな。

3月30日　作業

2012年3月30日

今週は車の入れ替わりが多い。ランサーや34ＧＴＲ、そして相変わらずS15の入庫が多い。3月に入り、新規のお客様が多くて、色々買っていただき、本当に感謝です。

しかし、各メーカー、GTパーツ欠品だらけで納期かかる物が多くなって来ました。不景気でメーカーが在庫を減らしているのが分かりますが、1ヶ月まちのパーツなんて待ってられないのでメーカー変更なんて最近おおいだよね～。

フレンズ　ＢＮＲ３４

前々から気になってた、タコ足、フロントパイプ変更。　ターボは前と同じトラストTD０６で、もうちょっと走らせたら、サイズアップしたいね。

3月25日　　オーバーホール

2012年3月25日

Ｓ15　SR20ＤＥＴオーバーホール　

バラシてチェック。フレンズでは、お客様立会いで内部を確認して頂き。交換部品を見積もりしてます。この作業がお客様が休みの日にやらないと、次の休みまでに一週間来れないと見積もりや作業が進まない為、大急ぎ！

通常のオーバーホールからチューニングエンジンまで色々な依頼や使用目的に合わせたプランで行います。

3月23日　　セッティング

2012年3月23日

今日は雨。この所、セッティング作業詰まってますがこんな時、シャーシダイナモって便利って感じる時かな。最終的には実走確認はしないと駄目だけど。フレンズでは、ブーストアップでも1台1台データロガーを使い現車セッティング。

最近は、500ps以下の車両。作業する車のほとんどは500ps以下なんですけど、ローラータイプのシャーシダイナモの方が良いと思い購入を考えているんです。最近のやつはほとんどスリップもしませんしね。

高い買い物なのですぐには購入できませんが、近い将来導入したいね。