7月22日　　今週作業

2012年7月22日

今週もシルビア系作業が多く入庫してましたね。フレンズでは、車検も行っております。アームやブレーキなど変更の時は、公認を取り車検を行ってるんです。代車も用意しておりますので、お問い合わせ下さい。

　

HKSハイパーマックスⅢにプロジェクトμブレーキパッド　車検のパッド交換等もチューニングショップでは社外品が選べるメリットも良いですね。　

　　

そして、veシルビア　シャーシダイナモで慣らし運転。基本的のうちのデモカーは慣らしは一切してませんが、今回は時間があったので慣らししてみました。お客様は真似しないでね。

来週は、セッティング＆取材。同時かな？

取りあえず、ターボはトラストTD07です。TD07とかTD06　25Gはエンジン本体に手が入っており、補記類がしっかりしてれば、600PS近くは出ると思います。まー今まで散々やって来たターボだから何の心配も無いですが、結果は来週だね～

7月13日　本日の作業

2012年7月13日

　

最近は、４WDの車の入庫が増えてるね。これランエボワゴンで中身はエボⅨで６速ターボの純正２８０ps。これがとにかく速いんだよね！いまは、中古相場が安くなってきた、エボで言うとⅧやⅨ　GTRは34　シルビアは15がチューニングの主流なのかな？価格の安い中古車を買って来て、浮いた分チューニング費用に回す！ってパターン多いです。　

　　

この2点、HKS製クラッチとHKSオイルクーラー　　

当店では、クラッチはお客様とご相談の上、各メーカーのものから選びます。色々なメーカーは有り、長所、短所が御座います。HKSクラッチLAツイン　乗りやすさ、耐久性、共にお勧めです。　　

あと、ＧＴＲ用オイルクーラー　最近は激安のオイルクーラーなんかも有るみたいだけど。フィッティング12番で送風板も上手く出来ていて。こういう気配りが有るメーカーって最近、無くなってしまいましたね。ただ、安くすれば売れるだろうって感じのメーカーばっか！ショップに足を運ぶお客様は、性能を求めてくる訳で、激安商品を求めに来る人はいないのにね～。

7月８日　週末作業

2012年7月 8日

　

エボ８　マフラー　キャタライザー　フロントパイプ交換　色々メーカー試したけど、キャタライザーはＨＫＳ製が良い結果が出てますね。フレンズでは、ＨＫＳキャタライザーをお勧めしております。　

　

　



　

180SXは　クスコLSD取り付け　今回はスペックF　マイルドなセッティングになっております。　

うちのデモカーなんか全てクスコで今まで１度もオーバーホールした事無いんだよね。もちろんD1号も！クスコのデフは凄い耐久なんですよ。



Ｓ14　シルビアはクラッチ交換　長年使った　ORCからOS技研にチェンジ。結構激しく使った為、クラッチ周りの汚れカスが凄い。ハイパワーなドリ車は駆動系の痛みもハンパないね。ドライブシャフトもガタガタで交換っす。　

　



最後は、フレンズグレッディーシルビア作業も時間の合い間を見て、進めておりますよ～。今月はエンジン始動まで行っちゃうぞ！とオプ2が言ってました。原稿が進まないと言われ急いでやっとりますが、多分大丈夫。　来週は進んだ報告ができるかも。

　

　

7月６日　　セッティング

2012年7月 6日

1.5J+T88　チェイサー　セッティング

丸２日のセッティングでした。

v-pro+バルコン+EVC６の組合せ。　

もーこの時期は燃温が上がり。燃圧タレを起こす為、ガソリン冷やし冷やしのセッティング。マークⅡ系って燃料の温度上がりやすいですよね～。ポンプも２機目は３０００回転からv-proで作動させてますが、流石の７月だと厳しいっす。

特にシャーシダイナモだと温度上がりやすい。ファンが回ってるのでラジエターとインタークーラーは冷えるんですが燃料タンクは冷えない！

逆にデカイファンでラジエターとインタークーラーは冷えるので実走より温度の条件が良かったして、そこで吸気温度補正の補正値が実走とシャーシの温度違いにA/Fのズレに響いたりします。v-proは特に。そんな所がシャーシダイのみセッティングのズレの一部だったりも。

7月４日　TRUST　T８８

2012年7月 4日

　



ＪＺＸ100　　チェイサー作業　

腰下２Jの1.5JでトラストT88　33Dタービン　15cmにトラストタイプCハイフローウエストゲートの組合せ。　Ｔ88の中でもハイレスポスな33D　エキゾーストハウジングは15cmの選択です。色々な考えがあると思いますが自分的には、ナンバー付ストリート車両のノーマルエンジンでブースト1.5k前後の場合い、低速やブーストの掛かり具合など15cmのマッチングが良いと思います。２キロ以上のハイブーストの車両は18cmなんて選択もありますが。　

7月3日　　今月のメディア情報

2012年7月 3日

　

　

Gワークス8月号　97～100ページに掲載されてます。

お客様のスカイライン　ＢＮＲ３４　　ＨＫＳ　GT―SS＆バルコン仕様　ニスモエアフロの純正書き換えcpuで制御。春夏秋冬、高低差など安定した性能を発揮いたします。



　　



　　

ハイパーレブ　シルビア　３７ページ　１８～１９ページ掲載されてます。

お客様　シルビア　Ｓ14の紹介とVEヘッドについて。


　　　　





オプション2　フレンズグレッディ　シルビアVE　製作　今回は排気周り完成。　８４～８７ページ掲載されてます。。



しかし、毎月、VEシルビアの作業も進め、各取材対応、取材段取り、広告の製作打ち合わせなどなどで自分は月の半分は終わってしまいますね。でも、色々取り上げて頂いて本当に感謝です。

お客様たちの協力も本当にありがたい。今度は、オプ２　復活ワンツーアタックの車両をどんど出していきたいね。まだ企画始ってないけど！　もちろん激しい奴ね。時代に逆行したフルチューンでビックリ記録って考えてます。が誘っといて、34持って来るなとは、どーなってんだオプ２！！

7月１日　作業

2012年7月 1日

ゴールデンウィークにお預かりしたＳ13　シルビア　このお客様とは13年のお付き合いフレンズオープン当時から！

今回は、色々な所をオーバーホール　エンジン～タービン～パワステ～車検～修理多数。　とにかく至る所、ボロボロで時間かかりましたよ～2ヶ月も　流石２０年前の車　しかも毎日乗ってる車って感じ。しかも１５万キロオーバー。最近１３って全然見ないけど拘って乗ってる方多いんですよね。

新しい車買える位お金かかっちやいましたけど、あと１０年、１０万キロ乗ってもらいましょう。

6月28日　公認車検

2012年6月28日

S15シルビア車検　車検ついでに足回りをHKSハイパーマックスⅢスポーツへグレードアップ。　




これ、リヤブレーキ。シルビア純正の片押しキャリパーからスカイライン系の２ポットキャリパーの変更は公認が必要です。もちろん公認取得済み。　　

チューニングカーの車検ご相談ください。もちろんオートローンもご利用可能です。