2月８日　2JZ

2014年2月 8日

JZA80後期やJZX100などvvti付のエンジンは点火システムを同時点火を採用しています。メーカーのコスト削減?ハイブースト＆高回転では失火ぎみになる為、フレンズではフルチューンの車はシーケンシャル点火で各気筒事にイグナイター＆コイルの設置をお勧めしてます。600psぐらいから効果抜群。イグナイターはRB20Eでコイルはボッシュ。ただ付けるだけでなくセッティンをすると効果が出ます。







JZX80後期　3.1ℓ＋T51SPL　V-PROにてセットアップ







こちらは前期JZA80　ノーマルエンジン＋TO4Z　F－CON ISにてセットアップ。前期は元々シーケンシャル点火です。