6月17日 1.5J 3.2ℓ

2014年6月17日

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1.5J 3.2ℓ 最高速用。あえて高回転を狙って、流行の3.4じゃなく3.2ℓの仕様。
ストロークは86から90へ、ストロークアップのクランク。JUNカスタムキットを使用して、ヘッドはナプレックハイレスポンスキット&燃焼室加工にポート研磨。ピストンはVVTI用にリセス加工済み。
タービン次第で1200psも可能だね。 

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